Ab dem 1. April 2025 änderte sich die Besteuerung für Elektroautos in Österreich grundlegend: Die bislang geltende Steuerbefreiung fällt weg, und auch E-Autos müssen künftig die motorbezogene Versicherungssteuer (mVSt) zahlen. Doch keine Sorge – wir erklären dir, wie sich die neue E-Auto Steuer zusammensetzt und wie du sie berechnen kannst.
Tipp: Berechne die motorbezogene Versicherungssteuer für dein Elektroauto ganz schnell und einfach mit unserem Rechner.
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E-Auto Motorsteuer für beliebte Modelle
| Modell | Dauerleistung | Eigengewicht | Steuer pro Jahr |
| Tesla Model 3 SR | 88 kW | 1.761 kg | 359 € |
| Tesla Model Y LR AWD | 153 kW | 1.979 kg | 768 € |
| Audi e-tron 55 quattro | 158 kW | 2.664 kg | 1.143 € |
| BMW i3 | 75 kW | 1.345 kg | 170 € |
| BMW iX1 xDRIVE30 | 104 kW | 2.085 kg | 542 € |
| VW ID.3 Pure 125 kW | 70 kW | 1.788 kg | 305 € |
| VW ID.7 Pro 210 kW | 89 kW | 2.186 kg | 531 € |
| Skoda Enyaq 85x | 77 kW | 2.230 kg | 508 € |
| Renault Zoe (R110) | 51 kW | 1.577 kg | 184 € |
Wie wird die E-Auto Steuer berechnet?
Die motorbezogene Versicherungssteuer für E-Autos wird ab 2025 auf Basis von zwei Faktoren ermittelt:
- Dauerleistung des Fahrzeugs (30-Minuten-Nennleistung, wie im Zulassungsschein angegeben)
- Eigengewicht des Autos (ebenfalls im Zulassungsschein vermerkt)
Allerdings gibt es Freibeträge, die von diesen Werten abgezogen werden, bevor die Steuer berechnet wird:
- Leistung: 45 kW werden von der Dauerleistung abgezogen.
- Gewicht: 900 kg werden vom Eigengewicht abgezogen.
Anschließend erfolgt die Berechnung nach einer gestaffelten Formel.
Leistungskomponente (pro Jahr)
- Für die ersten 35 kW: 3 € pro kW (mindestens 30 €)
- Für die nächsten 25 kW: 4,2 € pro kW
- Darüber hinaus: 5,4 € pro kW
Gewichtskomponente (pro Jahr)
- Für die ersten 500 kg: 0,18 € pro kg (mindestens 36 €)
- Für die nächsten 700 kg: 0,36 € pro kg
- Darüber hinaus: 0,54 € pro kg
Hinweis: Die genaue E-Auto Steuer variiert je nach Modell, Gewicht und Leistung. Laut aktuellen Berechnungen wird die motorbezogene Versicherungssteuer für die meisten E-Autos bei unter 600 € pro Jahr liegen – in manchen Fällen kann sie jedoch bis zu 2.000 € betragen.
Beispielrechnung für Tesla Model 3 SR
Schauen wir uns ein Beispiel an, um die Steuer für einen Tesla Model 3 Standard Range mit einer Dauerleistung von 88 kW und einem Eigengewicht von 1.761 kg zu berechnen.
Berechnung der Leistungskomponente
- Dauerleistung: 88 kW
- Abzüglich Freibetrag: 88 kW – 45 kW = 43 kW
- Staffelung der Steuer:
- 35 kW × 3 € = 105 €
- 8 kW × 4,2 € = 33,60 €
- 0 kW × 5,4 € = 0 €
- Summe Leistungskomponente: 138,60 €
Berechnung der Gewichtskomponente
- Eigengewicht: 1.761 kg
- Abzüglich Freibetrag: 1.761 kg – 900 kg = 861 kg
- Staffelung der Steuer:
- 500 kg × 0,18 € = 90 €
- 361 kg × 0,36 € = 129,96 €
- 0 kg × 0,54 € = 0 €
- Summe Gewichtskomponente: 219,96 €
Gesamtsteuer für den Tesla Model 3 SR:
138,60 € (Leistung) + 219,96 € (Gewicht) = 358,56 € pro Jahr
Fazit
Ab 2025 müssen E-Autos in Österreich eine Steuer zahlen, die je nach Modell unterschiedlich ausfällt. Allerdings bleibt sie im Vergleich zu Verbrennern relativ niedrig. Mit unserer Beispielrechnung für den Tesla Model 3 zeigt sich: Die motorbezogene Versicherungssteuer liegt bei rund 359 € pro Jahr – eine überschaubare Summe, verglichen mit den Steuern für Benziner oder Diesel.
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